На письменном столе прозаика Владимира Ивановича Степаненко лежит карта Тюменской области. На первый взгляд карта как карта. А приобрёл её хозяин двадцать лет тому назад, когда работал в геологической экспедиции на Полярном Урале.
Известно, что Север, особенно в последние годы, обладает притягательной силой и охотно открывает всем свою неброскую, удивительно разноцветную, богатую красками палитру. В разное время года разительно меняется цвет тайги и тундры, но бесконечно голубым остаётся небо с незаходящим летом шаром солнца.
Каждый человек должен открыть для себя свою землю. Такой землёй для Владимира Степаненко стал далёкий и суровый Ямал. И лежащая на письменном столе карта – первый свидетель его многочисленных туда прилётов. Вся она в автографах дорогих близких ему людей, с которыми он знакомился на протяжении многих лет. Каждая подпись – начальника экспедиции, геолога, бурового мастера, нефтяника и газодобытчика – заверена печатью. Точно проставлен год и месяц. В одном случае это было открытие нового месторождения, а другом – пошел первый газ в трубопровод, протянутый на Урал, в третьем… И везде успевал писатель побывать, всё увидеть своими глазами, во всём принять участие.
Мне приходилось видеть во время войны карты командующих армиями, командиров корпусов и дивизий. Красные стрелы их показывали направление главного удара. На карте Владимира Степаненко таких стрел нет, но их заменил один раз проложенный маршрут – на Ямал.
В недалёком прошлом север Тюменской области считался только краем охотников, лесорубов, оленеводов и рыбаков. Но вот под непроходимыми болотами и озёрами советские разведчики недр открыли месторождения нефти и газа. Всему миру стали известны Самотлор, Медвежье, Уренгой.
Большая заслуга в освоении нефтегазовых кладовых принадлежит молодёжи. И как когда-то, в годы возведения Магнитки и Комсомольска-на-Амуре, освоения целины и сооружения Братской ГЭС, на призыв партии: «Молодёжь – на стройки Западной Сибири!» - откликнулись сотни энтузиастов.
В этом большом патриотическом деле Владимир Степаненко нашел свою тему, своё место в жизни.
Желая в полной мере показать самоотверженный труд нефтегазодобытчиков, специфику их жизни и повседневной деятельности, Владимир Степаненко один за другим создаёт интересные романы – «Где ночует зимний ветер», «Майские ласточки», «Точка росы», «Земля Ево-Яхи». Писатель не боится жизненных конфликтов и сложных ситуаций. Его произведения реалистичны, посвящены увлеченным и мужественным людям.
Главная героиня романа «Где ночует зимний ветер» Анфиса Аникушкина, московская школьница, решает для себя сложную проблему – кем ей быть. Идти учиться в ПТУ или сдавать экзамен в институт? Но случилось так, что девушка сама лишила возможности выбора жизненного пути. Школьный товарищ сделал её соучастницей воровства. Анфису исключают из школы, и она уходит из дому. В самый критический момент девушку спасает фронтовичка Степанида Ивановна. Начальник экспедиции и геологи, где начала работать Анфиса, помогают ей помять смысл жизни, войти в коллектив, приобщиться к труду. Всем своим последующем поведением героиня романа обращается к современникам: будьте честными, и перед вами всегда появятся возможности применить свои силы в любом деле.
В литературе предметом особого внимания всегда был человек. И писатель, верный этому принципу, выпускает новый роман о человеке труженике – «Майские ласточки». Как известно, ласточки не залетают на Ямал. Но вестниками весны и нашей победы в Берлине были именно ласточки. На страницах романа встречаются Очередько и сапер Кожевников. Они никогда не представляли, что через много лет судьба сведёт их в арктической экспедиции на Харасавэе.
Кожевников – буровой мастер. Его бригаде предстоит доказать, что на новой площади есть газ. Бригаду обеспечивают материалами и инструментами вертолётчики гражданской авиации Тюменского управления, которым руководит Очередько.
Коммунист фронтовик Кожевников становится заботливым хозяином сурового края.
«Впереди блеснули двумя зеркалами залитые водой тракторные следы. В них отразилось серое, дымчатое небо с разводьями облаков. Кожевников перешагнул через них и продолжал идти на неизвестный стук, все ещё не в силах разобраться в его странной природе. Теперь он явственно слышал скрежет трущейся гальки и скрип песка. И вдруг он оцепенело остановился. От гусеничного следа, который разрезал землю острым ножом, сползал огромный ковёр, с зеленой травой, моховыми кочками, птичьими гнёздами, норами леммингов, шаркая по смёрзшему льду и гальке.
Земля сползала под уклон к морю, и открывался лед, куски вечной мерзлоты, как блестящий стальной лист, весь в искрящихся стрелках инея.
Кожевников ощутил свою вину, что позволил трактористу Красной Шапочке здесь проехать на машине, протащить сани с емкостью. А ведь тот проезжал не один раз, и сколько он нарезал следов? Работа на буровой ещё не началась, - значит тракторист будет ездить каждый день, чтобы обеспечить буровую водой. Потом потянутся тракторы с грузами. А нагрянет парк тяжелых машин, и тундру изрубят на куски стальными гусеницами. Надо немедленно принимать действенное решение».
Кожевников отказывается работать, пока не будет надлежащим образом обсыпана грунтом дорога к буровой. Его поддерживает вся бригада, кроме рвача Гали Рамсумбетова, для которого в жизни одна цель – заработать побольше денег.
В романе мы знакомимся с рабочими нового поколения, новой формации. Буровой мастер объявляет конкурс на замещение рабочих должностей в своей бригаде, чтобы не попадали в коллектив такие, как Гали Рамсумбетов.
В двух первых романах писателя герои его ведут только поиск: в первом случае – минералов, во втором – газа. Люди заняты трудным делом, работают увлечённо, не считаясь с погодными условиями – сильными морозами и частыми метелями. И к ним приходит удача: они побеждают суровый край, находят то, что с таким трудом ищут.
В течение пяти лет писатель собирал материал для следующего своего романа – «Точка росы». Подолгу жил в рабочих коллективах, бригадах, приобрел там много друзей и знакомых. Был свидетелем, когда шла разбивка и строительство на Крайнем Севере посёлка Новый Уренгой, присутствовал при запуске газоперерабатывающих комплексов по Ево-Яхе, участвовал в других важных событиях газовиков Уренгоя, самоотверженный труд которых высоко оценил Генеральный секретарь ЦК КПСС М.С. Горбачёв во время посещения в 1985 году Тюменской области.
Точка росы – это состояние газа, который после тщательной очитки и просушки направляется в трубопровод. Владимир Степаненко взял за основу эту физическую формулу, чтобы по ней соотносить работу и поступки своих героев.
Ныне Уренгой – это город с восьмидесятитысячным населением. С первого дня своего рождения он был объявлен Всесоюзной ударной стройкой. В романе «Точка росы» автор показывает, как в борьбе с суровой природой мужают характеры первых добровольцев комсомольского отряда, формируются в труде незаурядные личности.
Наряду с первооткрывателями Уренгойского месторождения – начальником экспедиции Шибякиным и буровым мастером Глебовым, писатель знакомит нас с первым отрядом строителей, прибывших по комсомольским путевкам с Украины. Особенно зримо выписан волевой и инициативный командир отряда Викторенко.
Владимиру Степаненко удалось создать реалистическое произведение, суровое по своей жизненной правде. Читая его, мы с интересом следим за делами отряда. Молодые парни не испугались страшных сибирских морозов и метелей. Они самоотверженно работают, открывают самих себя, проявляя настоящий комсомольский характер. Но не все в суровой жизни газодобытчиков было гладко. Писатель показал и труса, который дезертировал из отряда.
И вот ещё чем ценен роман. Он рассказывает не только о сегодняшнем дне газодобытчиков, но и заглядывает в будущее. Ведь в двенадцатой пятилетке в строй войдет Ямбургское, а за ним Беловенковское месторождение на Ямале.
Знакомя читателей с работой газодобытчиков, Владимир Степаненко неторопливо ведет нас к истокам Уренгойского месторождения, рассказывает историю далекой фактории, когда газодобытчики впервые пришли на землю охотников и оленеводов. Запоминающимися штрихами выписан бесхитростный охотник Ядне Ейка и хозяин фактории Потешный, которые чувствуют себя настоящими хозяевами тундры. В месяц большой темноты появился и начальник экспедиции Шибякин. Перед ним встала трудная задача – построить на Пуре зимний аэродром и начать прием грузов. Единственный способ – умять снег оленьими стадами. Постройка аэродрома позволит на год раньше срока начать поисковые работы.
В романе много действующих лиц, но их нельзя спутать друг с другом: все они выписаны ярко и потому запоминаются. Прежде всего это сам Викторенко – командир отряда, затем Калерия Сергеевна – ученица Губкина, начальник экспедиции Шибякин, инженер Тонкачев, начальник объединения Лунев, министр газовой промышленности и другие.
Запущен первый комплекс на Ево-Яхе, но впереди ещё много работы. Заканчивая роман «Точка росы», Владимир Степаненко подводит итог сделанному, как бы перебрасывая мост в будущее.
«При въезде в посёлок Викторенко приказал шофёру остановить машину.
- Сергей, посмотри на плакат. Думаю, что ты со мной согласишься, что он не подходит. «Уренгою – темпы Медвежьего!» Неудобно встречать таким плакатом комсомольский отряд. У нас должны быть свои темпы.
- Точно. Хотя Медвежье тоже наш. Или забыл?
- Не забыл. Не забыл и Игрим, и Березово, и Медвежье. А за Уренгоем что-то ещё будет. Нет, не клятая эта земля – Сибирь, а самая желанная. Наша с тобой земля, Сергей!»
И вот перед вами новый роман Владимира Степаненко «Земля Ево-Яхи». Писатель верен своей теме: его произведения снова о далеком Севере, о газовиках, людях трудной, но очень важной профессии. Сейчас ,когда решается энергетическая проблема, проблема века, и партия сосредоточила все усилия лучших специалистов, инженеров и рабочих на решении этой задачи, роман «Земля Ево-Яхи» весьма актуален.
За последнее время мы все больше узнаем из газет, теле- и радиопередач о Новом Уренгое, радуемся достигнутым успехам. Трубопроводы, по которым идет уренгойский газ, пересекли страну с севера на юг и дано перешагнули границу нашей Родины, обеспечивая теплом социалистические страны.
Основные события нового романа разворачиваются в двух промышленных центрах. В первом случае – это Уренгой, центр добычи газа. Во втором – Москва, где представлена одна из старейших прядильных фабрик. Кажется, какая тут связь? Но не спешите с выводами! Известно, что у каждого предприятия существуют свои проблемы. Перед газодобытчиками поставлена – резко увеличить добычу газа, так необходимого Москве и всем Центральным областям страны. В связи с этим необходимо в кратчайший срок построить дополнительные газодобывающие комплексы по Ево-Яхе.
С большим знанием дела писатель показывает, как опытные производственники (теперь уже начальник объединения Викторенко и начальник управления Пядышев) выявляют существенный разрыв производства и науки, весьма типичный для нашего времени. Нет комплексного подхода к решению сложных экономических задач, изолированность, нескоординированность действий разных организаций приводят к необходимости внедрения старых проектов, которые сильно тормозят творческую инициативу инженеров и рабочих.
Викторенко и Пядышев – современные руководители производства, обладающие широким и перспективным мышлением, способны повести за собой коллектив. Масштабность личности Викторенко проявляется прежде всего в его делах и творческом подходе. За решением больших и сложных производственных задач он не забывает о таких делах, как строительство поселка, личное участие в шефской работе со школьниками, воспитание у них любви к Родине. Вопросы нравственные и экономические становятся для него самыми главными в жизни.
Владимир Степаненко подробно исследует нравственное падение инженера Дроздова, который прилетел в Новый Уренгой не участвовать в созидательной работе, где мог бы полностью отдать свои силы и знания, а с желанием заработать побольше денег. Потеряв авторитет у начальника управления , он с трудом восстанавливает его и в конце концов понимает, что он должен делать, предлагая ценное рационализаторское предложение.
Запоминаются своими неповторимыми характерами два деда – Земляной и Штопор. Особенно удался писателю ветеран войны прапорщик десантных войск Ласкавый. Он попадает в управление, которым командует демобилизованный сержант – десантник Пядышев. Судьба Ласкаваго сложна и трагична. На стройке к нему приходит любовь, но, спасая мальчика, он погибает.
Читатели запомнят и трассовика Грача, которым воспитывает молодых сварщиков: ведь в каждый шов им нужно вплавить двадцать килограммов электродов, а это не просто.
И вот пришла пора сказать о том, в какой связи с газовиками находится Московская прядильная фабрика. О добрых делах газовиков знают в Москве и с нетерпением ждут, когда к ним придет газ. Зима 1979 года устроила строгое испытание: были разморожены многие котельные и жители столицы страдали от холода.
Перед коллективом же Московской прядильной фабрики время выдвинуло свои задачи. Предстоит заменить устаревшее оборудование на машины нового поколения. Новые прядильные машины созданы в тесном содружестве двух институтов: пражского и московского. Родилась высокопроизводительная прядильная машина БД – «Братство и дружба».
В трудном положении оказался молодой и энергичный директор фабрики Антонов. Не легче и бригадиру Ольге Романовне Хохряковой. Для людей ее поколения, воспитавших не один десяток молодых работниц, переход на новые машины выдвигает свои проблемы, ставит свои трудности. Надо переучиваться, осваивать новые приемы работы и постигать сложную технику.
Закономерен приход на фабрику пенсионерок в красных косынках – ударниц первых пятилеток. Они пришли попрощаться со старыми машинами, последний раз поработать на них.
В каждом из четырех романов Владимира Степаненко действуют новые герои, со своими характерами, со своим отношением к работе и к жизни вообще. Именно от этого возникает масштабность произведения, подтверждающего, что вся страна включилась в освоение богатств Западной Сибири. Идет грандиозное наступление.
И в заключении вот еще о чем. Мне приятно писать о своем фронтовом товарище. Вспоминаются наши встречи на фронтовых дорогах: в боевых эскадрильях 2-й Воздушной армии, на земле Украины. Встретились мы и в поверженном Берлине. Но особенно запомнился приказ, который обязывал войска Первого Украинского фронта прийти на помощь восставшим пражанам.
На помощь Праге спешили танкисты Рыбалко, вместе с которыми шел автор этих строк, и летчики прославленного корпуса Полбина, на одной из машин которого летел Владимир Степаненко. Прага предстала перед нами в клубах и пожарищах. Забыть те дни просто невозможно.
Знакомясь с романом «Земля Ево-Яхи», я с большой радостью узнал, что Владимир Степаненко не забыл о нашем участии в освобождении Праги. И вот спустя много лет мы знакомимся с двумя чехословацкими механиками, которые, выполняя интернациональный долг, прибыли устанавливать на фабрике новые машины. Один из них, Франтишек, получил задание от своего деда, военного летчика, который действовал в составе 2-й Воздушной армии, отыскать в Москве своего механика, сержанта Хохлова.
Братство двух народов родилось во время Великой Отечественной войны. Именно так и названа новая машина для прядильщиц – «Братство и дружба». Для своих братьев подают советские газовики газ в Чехословакию из далекого Нового Уренгоя.
Когда роман «Земля Ево-Яхи» дойдет до читателя, я уверен, мой боевой друг, фронтовик Владимир Степаненко, будет где-то в пути. И на его карте путешествий появятся новые автографы первооткрывателей. Может быть, это будут автографы чехословацких друзей или газодобытчиков и буровиков сурового Ямбурга, которым он готов отдать свое сердце и всю душевную теплоту.